Archiv der Kategorie: Personenverkehr

Ab 22. Mai 2017: Gleis 1 in Töging gesperrt

18. Mai 2017 Ab 22. Mai 2017 wird das Gleis 1 des Bahnhofes Töging für Personenzüge wegen des Neubaus des Hausbahnsteiges für etwa zwei Monate komplett gesperrt. Alle Züge verkehren in dieser Zeit vom sanierten Zwischenbahnsteig an Gleis 2. Wegen hoher Verspätung wurde dies in der Woche vor dem Start der Sperre bereits vom Regionalexpress aus München „getestet“. Während der zweimonatigen Sperre errichtet die Südostbayernbahn den Hausbahnsteig vollkommen neu. Auf 220 m Länge und 2,75 m Breite wird der Bahnsteig auf die barrierefreie Höhe von 55 cm gebracht. Ergänzt wird der Neubau durch eine modernisierte Bahnsteigbeleuchtung und drei Wetterschutzhäuschen für die Fahrgäste. Die Bahnsteigkante soll laut Südostbayernbahn durch eine neue … Weiterlesen

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Am Kanal entlang

3. Januar 2017 Zwischen Mühldorf und Töging wurde die Bahntrasse schnurgerade angelegt und verläuft bis zum Töginger Ortsteil Höchfelden direkt am Innkanal entlang. Bei Mühldorf-Leitenfeld befindet sich die Bahnlinie noch auf gleicher Höhe wie das Wasser, ab Mühldorf-Hart vertieft sich das Gleisbett und ist durch den Kanaldamm vom Innkanal getrennt. Das künstliche Gewässer wurde zwischen 1919 und 1922 durch die Innwerk AG erbaut, also erst wesentlich später als die Bahnstrecke Mühldorf-Simbach. Der Kanal wird bei Jettenbach (Landkreis Mühldorf) vom Inn abgezweigt und speist nach exakt 20 km das Kanalkraftwerk in Töging. Weitere 3 km entfernt fließt das Wasser in den Inn zurück. Durch den Bau des Kanalkraftwerkes und des zugehörigen … Weiterlesen

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Berüchtigt: Die „Garbe-Kurvn“

11. Februar 2016 In der Töginger und Winhöringer Bevölkerung war der inzwischen aufgelassene Bahnübergang „Schmidstock“, wo die Kreisstraße AÖ 1 die Bahnlinie s-förmig kreuzte, nur als die „Garbe-Kurvn“ bekannt. Woher diese Bezeichnung jedoch kommt, daran können sich heute nur noch die Wenigsten erinnern. Die Sicherung des Bahnübergangs erfolgte bis zur Automatisierung im Jahr 1964 durch den Schrankenwärter-Posten 31. Knapp 20 Jahre wohnte Ernst Garbe mit seiner Familie im Posten Schmidstock und versah dort den Dienst. Schnell bürgerte sich der Name „Garbe-Kurve“ ein. Berüchtigt wurde der Bahnübergang Schmidstock nach Auflösung des Wärterpostens. Immer wieder kam es zu Unfällen, die teils tödlich endeten. Mal war es Unaufmerksamkeit der Autofahrer, mal die tiefstehende … Weiterlesen

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Bahnsteigsanierung beginnt

1. Oktober 2015 Die Sanierung der Bahnsteige des Bahnhofes Töging hat begonnen. Nach dem Abbruch der Bahnsteigkante an Gleis 2 haben Bauarbeiter damit begonnen, neue Bahnsteigkanten-Elemente zu setzen. Damit wird zunächst der Zwischenbahnsteig an Gleis 2 auf einer Länge von 120 Metern völlig neu errichtet. Der Bahnsteig erhält außerdem eine Beleuchtung auf ganzer Länge. Einziger Wehrmutstropfen: Mit der neuen Höhe von 38 cm wird die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) für diese Strecke angepeilte Bahnsteighöhe von 55 cm nicht erreicht. Diese Tatsache ist allerdings insofern verschmerzbar, als an Gleis 2 keine regulären Zughalte stattfinden. Der Bahnsteig dient Zugkreuzungen bei hohen Verspätungen und Sonderfahrten. Die Südostbayernbahn beabsichtigt, den wichtigeren Hausbahnsteig im … Weiterlesen

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Sanierung des Bahnsteiges in Töging

15. August 2015 In einem Post auf facebook hat die Südostbayernbahn bereits vor einiger Zeit bekannt gegeben, dass der oder die Bahnsteige in Töging im Jahr 2016 saniert und von einer bisherigen Höhe von 15 cm auf das übliche Maß von 55 cm angehoben werden sollen. Nun zeigen sich erste Vorboten: Am Bahnhof wurden einige Bahnsteigkanten-Elemente abgelagert. Fraglich bleibt, auf welcher Länge der Bahnsteig saniert wird und wie es um den Bahnsteig 2 steht. Dieser wird zwar inzwischen nicht mehr planmäßig von Personenzügen genutzt, steht allerdings für außerplanmäßige Kreuzungen bei erheblichen Verspätungen und Sonderfahrten zur Verfügung.

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Innbrücke Simbach-Braunau erhält neuen Anstrich

29. Juni 2015 Pressemeldung der ÖBB Korrosionsschutz – und Stahlbauarbeiten bis 31. Oktober Abertausende Züge fuhren seit ihrer Erbauung sicher und ruhig über die Eisenbahnbrücke in Braunau, welche über den Inn führt. Jetzt erhält die Stahlkonstruktion ein „Technisches Wellnesspaket“. Von Anfang Juni bis 31. Oktober 2015 wird die Eisenbahnbrücke mit einem Gerüst eingehaust und bekommt einen neuen Anstrich um wieder in neuem Glanz zu erstrahlen. Dafür erfolgen zuerst eine Entrostung der korrodierten Teile und das Reinigen mit einem Hockdruckwasserstrahl. Nach diesen Arbeiten wird die Eisenbahnbrücke dann gestrichen um gegen Witterungseinflüsse wieder fit zu sein. Zudem werden notwendige Stahlbauarbeiten durchgeführt. Kommendes Jahr erhalten die restlichen zwei Tragwerke auf der Seite Richtung … Weiterlesen

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Der Winter zieht ein

29. Dezember 2014 Wesentlich stärker als im vergangenen Jahr hat der Winter im Inntal Einzug gehalten. Auch die Bahnstrecke Mühldorf-Simbach zeigt sich verschneit. Rund um Mühldorf sammelten sich bei vielen Zügen zum Teil erhebliche Verspätungen an. Eine Regionalbahn von Simbach nach Mühldorf wurde wetterbedingt komplett gestrichen.  

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Südostbayernbahn fährt weiter rund um Mühldorf

16. Dezember 2014 Der alte Betreiber ist auch der neue. Wie die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) als Auftraggeberin des Schienenpersonennahverkehrs heute bekannt gegeben hat, wir die Südostbayernbahn mit Sitz in Mühldorf auch weiterhin bis mindestens 2024 den Zugverkehr rund um die Innstadt betreiben. Pressemitteilung der BEG

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Letzter Einsatz für den „Rottaler Land“

13. Dezember 2014 Über die Einstellung der Direktverbindung aus dem Rottaler Bäderdreieck in Richtung Norddeutschland wurde lange diskutiert, doch am heutigen Tag hat die Bahn Ernst gemacht: Der letzte Einsatztag des Intercity „Rottaler Land“ war gekommen. Passend zu diesem Ereignis zog die etwas unschön daherkommende „218 404“ vier ebenso wenig gepflegte Intercity-Waggons von Mühldorf nach Passau, wo diese samt Verstärkung weiter als IC 1986 auf die letzte Reise nach Hamburg Altona gingen. Mit der Einstellung dieses Zuges verliert der Bahnknoten Mühldorf nach der Abbestellung des „München-Linz-Express“ seinen zweiten „Besonderen Zug“, der sich vom roten DB-Alltagsgeschäft abhob. Am Abend lief dann der letzte Intercity aus Hamburg in Mühldorf ein. Auch das … Weiterlesen

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Vorschau auf den Fahrplan 2015

14. November 2014 In genau einem Monat beginnt das neue Fahrplanjahr. Zeit, einen Blick auf die Züge des Jahres 2015 zu werfen. Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass sich auf der Strecke Mühldorf-Simbach nichts Grundlegendes verändert. Auffällig ist eine Verschlechterung im Anschlussverkehr aus Österreich. Um den Regionalexpress 27003 aus München zu beschleunigen, verkehrt die Regionalbahn bisher ab Simbach um 16.49 Uhr bereits 10 Minuten eher. Dadurch wird allerdings an Montag bis Freitag der Anschluss aus Linz verpasst. Der ÖBB-Triebwagen erreicht Simbach erst 6 Minuten nach Abfahrt des Anschlusszuges Richtung Mühldorf. Eine neue Durchbindung aus München ermöglicht eine umsteigefreie Fahrt mit der letzten Regionalbahn Richtung Simbach an Montag bis Freitag.

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Bahnverkehr von vor 75 Jahren in modernen Plänen

Wie fuhren die Züge vor 75 Jahren? Dieser Frage geht der Versuch nach, Bahnhofspläne aus dem Jahr 1939 in moderner Optik dazustellen. Unter dem Punkt „Fahrplantabellen“ finden sich die Abfahrtspläne aller Bahnhöfe entlang der Strecke Mühldorf-Simbach aus dem Sommerfahrplan 1939 im heute gewohnten Design. Ein Blick lohnt sich besonders in den Abfahrtsplan des Bahnhofes Mühldorf. Vor 75 Jahren war es möglich, mit D-Zügen und Eilzügen von Mühldorf aus direkt Bad Aussee, Berlin, Berchtesgaden, Dresden, Klagenfurt, Regensburg und Triest anzusteuern.

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Wieder Umleitung über Mühldorf

25. bis 29. Oktober 2014 Nachdem es erst im September wegen einer Baustelle zu Umleitungen einiger Eurocity-Züge über Mühldorf kam, wiederholt sich das Geschehen. Welche internationalen Schnellzüge rund um Mühldorf beobachtet werden können, ist der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn zu entnehmen.

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Neufahrzeug-Parade

25. Oktober 2014 Zur Wochenendruhe abgestellt präsentieren sich fünf neue Diesellokomotiven der Südostbayernbahn vor dem Werk Mühldorf. Damit fehlen nur noch drei Maschinen bis zum Abschluss der Neubeschaffung von acht Lokomotiven. Zu sehen sind im Vordergrund die „245 008“, „245 009“ und „245 013“. Im Hintergrund dürfte es sich um die „245 010“ sowie die „245 012“ handeln.

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Streik der GDL mit erheblichen Auswirkungen

17. bis 19. Oktober 2014 Nachdem die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) für das Wochenende einen 50-stündigen bundesweiten Streik angekündigt hatte, fuhren auch auf der Bahnstrecke Mühldorf-Simbach die Züge nicht fahrplanmäßig. Zwar wurde der Betrieb noch auf hohem Niveau aufrecht erhalten und fiel nicht, wie andernorts, komplett aus, dennoch kam es zu Einschränkungen. Laut veröffentlichtem Betriebsprogramm der Südostbayernbahn fielen am Samstag 8 Züge aus und am Sonntag fuhr nur etwa jeder zweite Zug. Dies bedeutete eine Streichung von 14 Zügen an diesem Tag.

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Mühldorf vier Tage „Eurocity-Stadt“

5. bis 8. September 2014 Wegen Bauarbeiten an der Strecke München-Salzburg wurden vier Tage lang einige EC-Züge über Mühldorf umgeleitet. Dies war bereits im Jahr 2013 der Fall und sorgte für hohes Verkehrsaufkommen auf den Strecken Mühldorf-München und Mühldorf-Freilassing. Fahrplanmäßige Halte in Mühldorf waren nicht vorgesehen. Archivbild

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Mühldorfs zweite Neue

2. September 2014 Eine weitere Diesellok der Baureihe 245 ist in Mühldorf eingetroffen. Die Maschine „245 009“ kann genauso wie ihre Schwester „245 008“ bereits im Liniendienst beobachtet werden. Diese Fahrten dienen augenscheinlich jedoch immer noch Personalschulungszwecken. Bei der Südostbayernbahn werden die Lokomotiven 245 008 – 245 015 staioniert werden und teilweise die Baureihe 218 ablösen.

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SOB steigt gut in das BEG-Ranking ein

30 . August 2014 Zum ersten Mal ist die Mühldorfer Südostbayernbahn im Qualitätsranking der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) vertreten. Die BEG führt nun verpflichtend alle bayerischen Regionalbahn-Netze in dieser Übersicht. Berücksichtigt beim Qualitätsranking werden Kriterien wie Sauberkeit der Fahrzeuge, Fahrgastinformationen oder Serviceorientierung der Zugbegleiter. Die Südostbayernbahn platzierte sich auf Anhieb auf dem sechsten von 26 Plätzen, was durchaus als Erfolg gewertet werden kann. Damit ist die Südostbayernbahn auch das beste Netz der Deutschen Bahn AG in Bayern.

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Intercity nach München

14. Juni 2014 Ein nicht alltägliches Gespann macht sich jeden Samstag Abend vom Bahnhof Mühldorf aus auf den Weg nach München. Hinter der unscheinbaren Zugnummer RB 27078 verbirgt sich eine außergewöhnliche Wagengarnitur. Der Grund: Die Wagen kommen am selben Tag als IC 1987 „Rottaler Land“ (ab Passau als RE 27004) von Hamburg Altona in der Innstadt an und werden um 21.46 Uhr als Regionalbahn nach München gebracht. Der „Rottaler Land“ ist einer der wenigen noch verbliebenen Intercity-Züge außerhalb des IC-Taktfahrplanes und dient der Anreise von Kurgästen in das Rottaler Bäderdreieck. Ab Mitte Dezember 2014 ist damit jedoch endgültig Schluss, denn DB Fernverkehr wird die Verbindung streichen. Bekannt ist der „Rottaler … Weiterlesen

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Diesel statt Dampf

14. Juni 2014 Zur Enttäuschung vieler Eisenbahn-Fans wurde ein Sonderzug der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) statt mit dem angekündigten Dampfross lediglich mit einer Diesellok der Bayernbahn bespannt. Der Zug verkehrte morgens über die Simbacher Strecke nach Grein-Bad Kreuzen an der Donau und Abends ab Melk über Simbach-Mühldorf zurück nach Augsburg.

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Über Simbach nach Wien…

10. Juni 2014 …geht das? Ein „Selbstversuch“ zeigt: Natürlich, und zwar besser als gedacht. Von Töging aus sollte eine Fahrt mit der Familie in die Donaustadt erfolgen. Die Fahrplanauskunft der DB bringt die schnellste Verbindung ans Tageslicht: Über Simbach.   Die Grenzstadt am Inn war zu Beginn des Eisenbahnzeitalters Durchgangsbahnhof der Züge von München nach Österreich. Der legendäre Orient-Express befuhr die Strecke von 1883 bis 1897. Allmählich verlor die Eisenbahnverbindung jedoch an Bedeutung und musste den Fernverkehr an die längere Strecke über Salzburg abgeben. Seither fristet der Grenzbahnhof ein eher unbedeutendes Dasein. Durchgehenden Personenverkehr gibt es momentan nicht. Allerdings haben die Österreichischen Bundesbahnen den Verkehr zwischen Simbach und Linz im … Weiterlesen

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